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                                                      发稿时间:2020-06-06 08:00:50

                                                      国铁集团客运部负责人介绍,5月份,随着各地企业复工达产、学校复课,旅游消费市场回暖,铁路客运需求持续上升。铁路部门积极适应疫情防控常态化要求,加强旅客运输组织,精准投放运力资源,提升运输服务品质,满足广大旅客出行需求。运用大数据精准分析预测客流需求,按照“一日一图”动态调整旅客列车开行方案,日均开行旅客列车6368列,及时在重点和热门方向加开列车,保障运力有效供给;深入实施客运提质计划,改善站车设施环境,加强重点旅客服务,不断提升旅客出行体验;对25条城际线路实行票价下浮政策,延长“铁路畅行”会员积分有效期,促进“本地人游本地,周边人游周边”;继续落实体温检测、佩戴口罩、通风消毒等常态化疫情防控措施,努力为广大旅客营造安全健康的旅行环境。

                                                      香港问题的决定权在于中国。

                                                      中国捍卫国家主权,安全和发展利益的一切措施都是极其正当的。香港国安立法,照出“香港众志”出卖国家的“港独”本质。继到处呼吁外国政府制裁香港后,黄之锋之流竟滑天下之大稽,向联合国提交报告,促请讨论相关问题,要求撤回国安立法。虽然摆出一副受尽委屈的姿态,但这些拙劣表演骗不了人。

                                                      如果说中国保护人民生命财产安全和国家安全的措施是错误的,那只能得出结论,任何国家为了保障本国领土安全所采取的措施都是错误的。

                                                      从第三方立场来看,对中国行使主权施加压力并公然企图分裂中国的行为是非常令人担忧的。

                                                      以所谓“独立”的名义,企图将香港从中国领土中分离是绝对无法容忍的。香港是中国领土不可分割的一部分。

                                                      文章称,不久前十三届中国全国人大第三次会议通过关于建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制的决定。中国的这一决定是主权国家在行使自己的权利。

                                                      中国为维护国家安全建立健全香港特别行政区法律制度和执行机制,绝不允许挑战“一国两制”,决不允许分裂中国的行为。

                                                      一门心思做洋奴。“香港众志”曾因“自决纲领”不符基本法而断绝议会之路,政治力量一落千丈。然而攀上“洋主子”,为这些弃子提供了“废物利用”机会。从拜见外国政要并索要合影,到乞求美国国会通过涉港法案,再到窜访外国卖惨乞怜、寻求外力插手援助,是他们最常用的套路。为达目的,他们什么都干得出来,对“洋主子”分外忠心。这次又尾随“洋主子”之后,向联合国提交这么荒诞不经的“报告”,让人实在哭笑不得。

                                                      连日来“众志”到多区摆街站,煽动市民反对国安立法,但来往市民反应冷淡。一位路人直言:香港搞到如此乱,就是因为这帮煽暴揽炒分子所致。曾与黄之锋合影会谈的德国外长,近日明确说黄之锋“分离主义”倾向明显。从内到外,越来越多的人认清了这个组织的“港独”面目。挟洋自重不得人心,反中乱港不会得逞,“众志”必被“众弃”。澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉,5月份,全国铁路发送旅客1.57亿人次,日均发送508万人次,环比增加139万人次,增长37.6%,客流呈现快速回升趋势。